Gringo Cardia - Memorial Minas Gerais Vale, Belo Horizonte

A área dedicada ao povo mineiro tem uma mão e três cabeças cenográficas, sobre as quais se projetam vídeos relativos à presença dos negros, índios e imigrantes

Cenografia teatral torna acessível trabalho de pesquisa

O Memorial Minas Gerais Vale, inaugurado em novembro de 2010, consolida a carreira de Gringo Cardia na concepção de museus interativos. Ele foi o responsável pela curadoria, museografia e design do espaço cultural, que tem a missão de narrar a história e a cultura do estado do século 17 à atualidade. Vídeos e cenografia teatral ou moderna foram as ferramentas para transformar muita pesquisa em linguagem palatável ao grande público.

Anteriormente cotado para sede da Orquestra Sinfônica de Minas Gerais (a proposta de Humberto Hermeto, vencedora de concurso em 2005, não foi adiante), o antigo edifício da Secretaria das Finanças, em Belo Horizonte, destinou-se a abrigar o Memorial Minas Gerais Vale, cujo projeto foi encomendado em 2008 a Gringo Cardia.

A tarefa de conceber a ocupação do edifício eclético de três pavimentos, inaugurado em 1897, resultou num “trabalho autobiográfico”, brinca Cardia, já que envolveu conhecimentos de cenografia e direção de arte para o palco, arquitetura, fotografia, design gráfico e curadoria de arte, algumas das áreas a que se dedicou desde os anos 1970 esse arquiteto de formação.

O estilo de Cardia na estruturação e apresentação do conteúdo do Memorial Minas Gerais Vale se traduz em certa representação teatral e nalinguagem pop, aliadas à tecnologia de ponta.

A ambientação dos espaços é multissensorial - visual, tátil e sonora -, estruturada por três eixos temáticos: a história (Minas Imemorial), a cultura (Minas Polifônica) e o modernismo (Minas Visionária), que se misturam nos três andares da edificação.

É o que Cardia denomina museu em legendas, com temas condensados em núcleos cenográficos e multimídia. “O público contemporâneo entende por notas”, opina o curador, que dedicou grande parte do trabalho à concepção de mais de meia centena de vídeos e das instalações interativas.

A equipe do arquiteto Humberto Hermeto trabalhou também na concepção do memorial. Foram responsáveis, por exemplo, pela arquitetura do pátio central e aberto, com suas vedações de aço corten, elevador panorâmico e blocos envidraçados

Fotografia aérea que mostra lado a lado o Memorial Minas Gerais Vale (à direita) e o Museu das Minas e do Metal

A mesa multitoques é o destaque da sala Modernismo Mineiro

O trabalho foi feito a muitas mãos. Participaram, por exemplo, o arquiteto Humberto Hermeto e 19 pesquisadores do Projeto República, de 2001, da Universidade Federal de Minas Gerais, orientados pela professora Heloísa Starling.

A estes juntaram-se 52 consultores, de professores da UFMG a especialistas nos temas tratados - como a consultora de moda Glória Kalil, que orientou o vídeo sobra a moda mineira a partir dos anos 1950.

Para os historiadores, o grande mérito é ver seu trabalho transformado, sem perda de densidade, no que Heloísa chama de forma encantatória. “Perdem aqueles que pensam que a linguagem do teatro é apenas um adereço, que se trata de montar o texto e, depois, simplesmente procurar uma imagem ilustrativa”, ela avalia.

Grande parte do conteúdo provém de fotografias de época, pinturas, escritos, documentos históricos, enfim, registros bidimensionais. Segundo Fábio Arruda, que trabalhou na concepção dos vídeos, o desafio foi transformá-los em imagens lúdicas, em movimento.

Com o trabalho de consultores, historiadores e cenógrafos, elas ganharam requintes de realidade, como na sala que trata das vilas setecentistas mineiras, na qual uma grande maquete reproduz a topografia e o casario.

O espaço de convivência, no térreo, tem conexão direta com o pátio aberto

O memorial presta homenagem a artistas mineiros que conquistaram notoriedade mundial, como Guimarães Rosa, Carlos Drummond de Andrade, Sebastião Salgado e Lygia Clark

A abordagem multimídia incluiu a representação do ciclo diário nessas realidades remotas, o que colocou historiadores à pesquisa, por exemplo, dos vários sons mecânicos e de animais daqueles tempos.

Mas os destaques são os ambientes interativos, como a Caverna Rupestre e a sala do Modernismo Mineiro. Na primeira, blocos de gesso de alta densidade, estrutura metálica e muita tinta e massa plástica adquiriram a aparência de uma verdadeira caverna - inspirada na paisagem de Peruaçu, em Minas Gerais - sobre a qual foram projetadas imagens de pinturas pré-históricas.

Ao serem tocadas ou quando encontram a silhueta luminosa do observador, elas entram em movimento.


Já no universo do modernismo há a grande mesa orgânica multitoques. Nela, círculos coloridos organizados em três profundidades visuais armazenam apresentações sobre determinados aspectos do modernismo em Minas Gerais, no Brasil e no mundo, que podem ser acessados individualmente ou conjugados em grupos.

Quando o usuário junta três círculos, por exemplo, ativa-se uma apresentação audiovisual. Esse trabalho foi feito em parceria com o escritório Super Uber, responsável também por toda a automação do museu.

Detalhe da sala em
homenagem a Carlos
Drummond de Andrade

Midiateca e café temático são parte do setor de socialização, no térreo

Gringo Cardia alerta que o propósito de seu trabalho foi mesmo criar um estranhamento, um choque entre preservação/ restauro e moderno/tecnológico.

A cenografia invisível, portanto, convive com a teatral e de grande visibilidade. Por isso as cores intensas e a iluminação futurista, a cargo de Peter Gasper, fazem par com o cuidadoso trabalho de preservação do edifício, sobretudo em sua porção frontal.

Mas para o curador o mais importante é que os moradores se sintam à vontade no memorial, para o que, além da programação estendida em horário, foi recuperado o pátio central e aberto, em conexão direta com a praça envoltória.

A relação completa dos profissionais envolvidos no projeto e informações sobre a programação do memorial podem ser obtidas no sitewww.circuitoculturalliberdade.mg.gov.br.

Texto de Evelise Grunow
Publicada originalmente em PROJETODESIGN
Edição 374 Abril de 2011

Estágios da interatividade da Caverna Rupestre

Na sala Vilas Setecentistas, cenografia e multimídia completam-se

Imagem do momento de interação entre imagem e cenário na sala Fazenda Mineira

O recorte e a composição de camadas sobrepostas, ferramenta presente na produção de Cardia desde os anos 1970, faz a transição dos caminhos históricos para o ecoturismo mineiro

O colorido intenso é a marca do espaço dedicado à arte e ao artesanato do Vale do Jequitinhonha

Como se faz um violino...

the red violin caprices

The Red Violin (Very sad violin music)

Chimarruts - Versos Simples

Chimarruts - Pra Ela

Pais e Filhos Rappa ( Luau mtv 2004)

Oscar Niemeyer

Dizem... Que a razão é inimiga da imaginação. Às vezes, você tem de botar a razão de lado e fazer uma coisa bonita. 

Compreendo a crítica de arte, muitas vezes justa e honesta, mas sou de opinião que o arquiteto deve conduzir seu trabalho de acordo com as próprias tendências e possibilidades, aceitando-a sem revolta ou submissão, sabendo-a não raro justa e construtiva, mas sempre sujeita a uma comprovação que somente o tempo pode estabelecer.

Projetar Brasília para os políticos que vocês colocaram lá, foi como criar um lindo vaso de flores pra usar como pinico. Brasília nunca deveria ter sido projetada em forma de avião e sim de um CAMBURÃO. 

Cazuza - Eu Preciso Dizer Que Te Amo (HD)

Cuidar de Mim - Paula Lima e Seu Jorge ( DVD SambaChic )

Estações de teleférico, Rio de Janeiro

A estação do morro do Adeus é uma das paradas do teleférico do Complexo do Alemão

De zona de exclusão a área de visitação

Seis estações distribuem-se ao longo dos 3,5 quilômetros percorridos pelo teleférico do Complexo do Alemão, zona norte do Rio de Janeiro. Inauguradas em julho deste ano, as edificações foram projetadas pelo arquiteto Jorge Mario Jáuregui. Inspirado em iniciativa semelhante à adotada em Medellín, na Colômbia, o teleférico pretende contribuir para transformar aquela parte da cidade de zona de exclusão em área de visitação.

Na segunda semana de outubro, o fotógrafo (e arquiteto) Celso Brando estava no teleférico instalado no Complexo do Alemão, zona norte do Rio de Janeiro, para registrar o projeto para esta publicação, quando sentiu o solavanco na gôndola em que embarcara: primeiro o veículo oscilou para trás e para frente, em seguida para cima e para baixo.

Nada que o desencorajasse, habituado que está a voos rasantes de helicóptero, em razão das encomendas de trabalho que são comuns em sua atividade. Mas seu assistente e a funcionária da empresa designada para acompanhá-lo ficaram lívidos.

Estação Palmeiras. O projeto previu, na zona de influência dos prédios, amplas áreas externas, com espaço público para lazer e recreação

A maior parte das estações foi implantada no topo dos morros. Na foto, a do Alemão

Era o début deles no inédito e mais recente sistema de transporte de massa da capital fluminense, inaugurado em meados de 2011, com a presença até mesmo da presidente da República, Dilma Rousseff. A ideia de instalar o teleférico naquela comunidade foi tomada de empréstimo de Medellín, na Colômbia.

Lá, o transporte fez parte das intervenções urbanas e sociais que ajudaram a reduzir os índices locais de criminalidade - na década de 1990, a cidade colombiana era considerada uma das mais violentas do mundo.

É desejável que algo semelhante ocorra naquela região da capital fluminense, de onde, no final de 2010, narcotraficantes foram expulsos em uma operação militar conjunta da polícia estadual e das Forças Armadas, que deve culminar com a instalação de uma Unidade de Polícia Pacificadora em 2012.

E, dessa forma, que se abra o caminho para que, como espera o arquiteto Jorge Mario Jáuregui, autor do projeto, o teleférico e o conjunto das estações constituam, de fato, uma nova presença positiva na paisagem local.

“Hoje, logo que o visitante chega à cidade através do aeroporto do Galeão, ou enquanto espera no hall da sala de embarque para deixar a cidade, já percebe claramente quatro estações do teleférico, que literalmente colocam no mapa o Complexo do Alemão. Antes estigmatizado e invisível para o cidadão comum, ele agora está associado a uma nova condição de cidadania, passando de área de exclusão para área de visitação”, afirma Jáuregui.

No pilar onde estão ancorados os cabos, o desenho remete à ala das baianas das escolas de samba do Rio de Janeiro

A estação Itararé é uma das seis que integram o trecho que percorre, por cima, o Complexo do Alemão

O novo transporte percorre com suas 152 gôndolas um trajeto de 3,5 quilômetros ao longo do qual foram construídas seis estações: Palmeiras, Itararé, Alemão, Baiana e Adeus estão no topo dos morros, acima do complexo de favelas; Bonsucesso faz a conexão com o trem metropolitano, operado pela Supervia.

O arquiteto explica que cinco paradas foram concebidas como edificações sociais e, dependendo da localização, deveriam contar com biblioteca, núcleo de comércio, salas de estudos musicais, centro de apoio jurídico e serviços públicos.

A configuração prevista pelo arquiteto estabeleceu ainda, na zona de influência dos prédios, amplas áreas externas, com espaço público para lazer e recreação, incluindo a vegetação abundante como fator de amenização climática.

Já o projeto da estação do morro do Adeus foi desenhado de forma a funcionar como ponto de integração entre o teleférico e o acesso de veículos.

“Ela conta com um amplo espaço externo capaz de acolher visitantes e público de classe média, que pode utilizar os equipamentos e o anfiteatro natural projetado aproveitando a topografia local”, detalha o autor.

No total são 152 gôndolas, que podem transportar até dez passageiros cada

Estação no morro da Baiana. O teleférico começou a operar em meados de 2011

Jáuregui informa que as estações foram idealizadas como prédios verdes, com proteção por uma cortina vegetal, uso da água de chuva para irrigação dos gramados e jardins exteriores e captação de energia solar para iluminação externa, embora parte desses itens não tenha sido executada. Os edifícios também garantem a ventilação cruzada em todos os ambientes.

Texto de Adilson Melendez
Publicada originalmente em PROJETODESIGN
Edição 381 Novembro de 2011

Jorge Mario Jáuregui formou‑se em 1973 pela Faculdade de Arquitetura da Universidade Nacional de Rosário, na Argentina

Área de embarque

As estações são também identificadas pelas cores distintas. Nos acabamentos, grafismos multicoloridos

Com o teleférico, a expectativa do arquiteto Jorge Mario Jáuregui é que o Complexo do Alemão se transforme em ponto de visitação

A mesma empresa que opera linhas de trens metropolitanos no município cuida do teleférico